\u23f1 Tempo di lettura: 4 minuti<\/p>\n\n\n\n
S\u00ec, il Levodry Gel di Levosil \u00e8 conforme alle raccomandazioni del CTU Code<\/strong> relative al controllo dell’umidit\u00e0 nei container. I sacchetti disidratanti (comunemente chiamati anche sali disidratanti<\/strong>, sali essiccanti<\/strong> o sali antimuffa<\/strong>) a base di cloruro di calcio del Levodry Gel mantengono l’umidit\u00e0 relativa interna al container sotto la soglia di sicurezza del 60%, in linea con quanto indicato dall’Annex 3 del CTU Code per raggiungere lo stato di “container-dry”.<\/p>\n\n\n\n Il CTU Code<\/strong> (Code of Practice for the Packing of Cargo Transport Units) \u00e8 il codice di pratica pubblicato congiuntamente da IMO<\/strong> (International Maritime Organization), ILO<\/strong> (International Labour Organization) e UNECE<\/strong>(United Nations Economic Commission for Europe). \u00c8 stato approvato nel 2014, in aggiornamento delle precedenti Guidelines del 1997.<\/p>\n\n\n\n Il materiale informativo di supporto \u00e8 pubblicato come circolare MSC.1\/Circ.1498<\/strong> dell’IMO.<\/p>\n\n\n\n Il CTU Code non \u00e8 un regolamento vincolante<\/strong>: si tratta di un codice di raccomandazioni globali, adottato come riferimento internazionale da spedizionieri, compagnie assicurative, autorit\u00e0 doganali e utilizzato in molti Paesi come base per la legislazione nazionale sul trasporto merci in container.<\/p>\n\n\n\n Copre tutte le modalit\u00e0 di trasporto delle unit\u00e0 di carico: marittimo, stradale e ferroviario.<\/p>\n\n\n\n Il tema del controllo dell’umidit\u00e0 \u00e8 trattato nell’Annex 3<\/strong> del CTU Code e approfondito nel materiale informativo MSC.1\/Circ.1498.<\/p>\n\n\n\n I punti chiave sono:<\/p>\n\n\n\n Il valore di UR inferiore al 60%<\/strong> viene indicato come condizione di riferimento per prevenire la formazione di condensa (il cosiddetto “container rain”) anche in presenza di forti escursioni termiche giorno\/notte durante il trasporto marittimo.<\/p>\n\n\n\n Il container rain<\/strong> \u00e8 il fenomeno per cui il vapore acqueo presente nell’aria interna al container condensa sulle pareti e sul soffitto durante il raffreddamento notturno, per poi ricadere sulla merce come vera e propria pioggia. Le conseguenze sono:<\/p>\n\n\n\n Anche pochi cicli di condensa possono causare danni irreversibili.<\/p>\n\n\n\n Il Levodry Gel<\/strong> \u00e8 un sacchetto disidratante specifico per container, formulato con una miscela di cloruro di calcio e agente gelificante<\/strong>. Le sue caratteristiche tecniche lo rendono conforme alle raccomandazioni del CTU Code:<\/p>\n\n\n\n Il dimensionamento del Levodry Gel per un container non segue norme standard: la quantit\u00e0 corretta viene calcolata da Levosil in base all’esperienza tecnica maturata dal 1964 e ai test in camera climatica interna, valutando diversi fattori:<\/p>\n\n\n\n Levosil fornisce assistenza tecnica diretta per raccomandare il quantitativo ottimale caso per caso.<\/p>\n\n\n\n Per approfondimenti sulla conformit\u00e0 normativa del Levodry Gel:<\/p>\n\n\n\nCos’\u00e8 il CTU Code<\/h3>\n\n\n\n
Cosa dice il CTU Code sull’umidit\u00e0 nei container<\/h3>\n\n\n\n
\n
Soglie di umidit\u00e0 relativa indicate dal CTU Code<\/h4>\n\n\n\n
Umidit\u00e0 relativa<\/th> Rischio<\/th><\/tr><\/thead> \u2265 40%<\/td> Corrosione di metalli ferrosi<\/td><\/tr> \u2265 75%<\/td> Formazione di muffa su legno, alimenti, tessili, prodotti igroscopici<\/td><\/tr> < 60%<\/td> Livello considerato sicuro, con margine contro variazioni di temperatura<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Cos’\u00e8 il container rain e perch\u00e9 \u00e8 pericoloso<\/h3>\n\n\n\n
\n
Come il Levodry Gel garantisce la conformit\u00e0 al CTU Code<\/h3>\n\n\n\n
\n
Come dimensionare correttamente il Levodry Gel nel container<\/h3>\n\n\n\n
\n
Approfondimenti<\/h3>\n\n\n\n