CTU Code e Levodry
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CTU Code e Levodry Gel: sacchetti disidratanti conformi per la protezione dei container
Sì, il Levodry Gel di Levosil è conforme alle raccomandazioni del CTU Code relative al controllo dell’umidità nei container. I sacchetti disidratanti (comunemente chiamati anche sali disidratanti, sali essiccanti o sali antimuffa) a base di cloruro di calcio del Levodry Gel mantengono l’umidità relativa interna al container sotto la soglia di sicurezza del 60%, in linea con quanto indicato dall’Annex 3 del CTU Code per raggiungere lo stato di “container-dry”.
Cos’è il CTU Code
Il CTU Code (Code of Practice for the Packing of Cargo Transport Units) è il codice di pratica pubblicato congiuntamente da IMO (International Maritime Organization), ILO (International Labour Organization) e UNECE(United Nations Economic Commission for Europe). È stato approvato nel 2014, in aggiornamento delle precedenti Guidelines del 1997.
Il materiale informativo di supporto è pubblicato come circolare MSC.1/Circ.1498 dell’IMO.
Il CTU Code non è un regolamento vincolante: si tratta di un codice di raccomandazioni globali, adottato come riferimento internazionale da spedizionieri, compagnie assicurative, autorità doganali e utilizzato in molti Paesi come base per la legislazione nazionale sul trasporto merci in container.
Copre tutte le modalità di trasporto delle unità di carico: marittimo, stradale e ferroviario.
Cosa dice il CTU Code sull’umidità nei container
Il tema del controllo dell’umidità è trattato nell’Annex 3 del CTU Code e approfondito nel materiale informativo MSC.1/Circ.1498.
I punti chiave sono:
- il carico deve essere portato allo stato di “container-dry” prima della stiva, ossia con un contenuto di umidità tale da non rilasciare vapore acqueo in quantità dannosa durante il trasporto;
- quando il pre-essiccamento del carico non è sufficiente, si raccomanda l’uso di sacchetti disidratanti per assorbire l’umidità in eccesso;
- vengono definite soglie di rischio dell’umidità relativa (UR) all’interno del container.
Soglie di umidità relativa indicate dal CTU Code
| Umidità relativa | Rischio |
|---|---|
| ≥ 40% | Corrosione di metalli ferrosi |
| ≥ 75% | Formazione di muffa su legno, alimenti, tessili, prodotti igroscopici |
| < 60% | Livello considerato sicuro, con margine contro variazioni di temperatura |
Il valore di UR inferiore al 60% viene indicato come condizione di riferimento per prevenire la formazione di condensa (il cosiddetto “container rain”) anche in presenza di forti escursioni termiche giorno/notte durante il trasporto marittimo.
Cos’è il container rain e perché è pericoloso
Il container rain è il fenomeno per cui il vapore acqueo presente nell’aria interna al container condensa sulle pareti e sul soffitto durante il raffreddamento notturno, per poi ricadere sulla merce come vera e propria pioggia. Le conseguenze sono:
- corrosione di parti metalliche;
- formazione di muffe e funghi;
- cedimento degli imballaggi in cartone;
- macchie, aloni e alterazioni degli imballaggi;
- deterioramento di prodotti igroscopici (caffè, cacao, tessili, legno, alimenti secchi).
Anche pochi cicli di condensa possono causare danni irreversibili.
Come il Levodry Gel garantisce la conformità al CTU Code
Il Levodry Gel è un sacchetto disidratante specifico per container, formulato con una miscela di cloruro di calcio e agente gelificante. Le sue caratteristiche tecniche lo rendono conforme alle raccomandazioni del CTU Code:
- Capacità di assorbimento fino al 300% del proprio peso: adsorbe il vapore acqueo emesso dal carico e dai materiali di imballaggio per tutta la durata del trasporto marittimo.
- Mantiene l’UR interna sotto il 60%: opera nell’intervallo tra il 40% e il 60% di umidità relativa, esattamente la finestra indicata dal CTU Code come sicura.
- Trasformazione dell’umidità in gel: l’agente gelificante blocca l’acqua assorbita, evitando che il liquido possa fuoriuscire dal sacchetto e contaminare il carico.
- Formato flessibile: disponibile in pannelli, catene con gancio e sacchetti singoli con lato in PE, adattabili a container standard, reefer e configurazioni di carico diverse.
- Sicurezza normativa: registrato REACH (Regolamento CE 1907/2006), notificato ai sensi del Regolamento UE 2017/542 (UFI) tramite portale ECHA PCN e ISS, esente da Dimetil Fumarato in ottemperanza alla Decisione 2009/251/CE, esente da sostanze SVHC.
- Sicuro per il contatto alimentare: idoneo alla protezione di carichi alimentari e materie prime destinate al consumo umano.
- Conforme alle FCC Guidelines per il trasporto di cacao in container.
Come dimensionare correttamente il Levodry Gel nel container
Il dimensionamento del Levodry Gel per un container non segue norme standard: la quantità corretta viene calcolata da Levosil in base all’esperienza tecnica maturata dal 1964 e ai test in camera climatica interna, valutando diversi fattori:
- volume interno del container (20′, 40′, 40′ HC);
- durata del viaggio e rotta prevista;
- tipologia di carico (igroscopico o non igroscopico);
- presenza di pallet in legno e altri materiali che rilasciano umidità;
- eventuale copertura del carico con barriere plastiche o film VCI.
Levosil fornisce assistenza tecnica diretta per raccomandare il quantitativo ottimale caso per caso.
Approfondimenti
Per approfondimenti sulla conformità normativa del Levodry Gel:
Il codice UFI del Levodry Gel è notificato tramite portale ECHA PCN e ISS ed è disponibile su richiesta per uso B2B.
Contatti
Puoi contattarci adesso per maggiori informazioni: 0039 011 96 43 430 — info@levosil.com
